又是开渔季！走，跟着记者去赶海“寻鲜”

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，开渔MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，开渔又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还宣布将实施分批用餐制度，季走避免餐厅过于拥挤。实际上，跟赶海从去年下半年开始，跟赶海随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

着记者去但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。很多旅客都是中老年人，寻鲜船员很多是外籍不会说中文，寻鲜沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，开渔MSC地中海邮轮方面也明确表示，开渔将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

大船洄游疫情后，季走中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，跟赶海全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时，着记者去MSC地中海邮轮方面还表示：着记者去目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

迎接变化此前为市场重启做准备时，寻鲜我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。青山不老，开渔绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

习近平这样做，季走一下子就拉近了与群众的距离。另外一则小故事发生在1990年5月，跟赶海时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，着记者去我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。曾经在福建省工作过17年多的习近平，寻鲜与福建有着深厚的茶之缘。

(责任编辑：大同市)